Por qué la revolución de los vehículos autónomos se ha estancado
Para 2021, según varias luminarias de Silicon Valley, políticos entusiastas y firmas de taxis líderes en los últimos años, los autos autónomos habrían estado cruzando durante mucho tiempo los EE. UU., Comenzarían a circular por las autopistas de Gran Bretaña y estarían listos para proporcionar robotaxis en Londres.
Sin embargo, el 1 de enero no ha traído una revolución sin conductor. De hecho, en las últimas semanas de 2020, Uber, uno de los principales actores y supuestos beneficiarios, decidió aparcar sus planes para taxis autónomos, vendiendo su división autónoma a Aurora en un acuerdo por un valor de alrededor de $ 4 mil millones (£ 3 mil millones), aproximadamente la mitad. en qué se valoró en 2019.
La decisión, protestó el director ejecutivo de Uber, no significó que la compañía ya no creyera en los vehículos autónomos. “Pocas tecnologías prometen tanto mejorar la vida de las personas con un transporte seguro, accesible y respetuoso con el medio ambiente”, dijo Dara Khosrowshahi. Pero ahora más personas podrían tomar esa promesa con una pizca de sal.
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